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吊車連接件光軸的三種腐蝕方式是如何形成的?

作者:點(diǎn)擊:717 發(fā)布時(shí)間:2021-07-19

  軸承因使用環(huán)境不同,腐蝕方式也不同,所以腐蝕的外觀也不同。 光軸當(dāng)然也不例外。 它有三種主要的侵蝕方式。分別是氣蝕、流體侵蝕、電蝕等,那么這三種侵蝕光軸的方式是如何形成的呢?

  光軸的氣蝕是一種表面損傷形式,當(dāng)固體表面與液體接觸并相對(duì)于彼此移動(dòng)時(shí)發(fā)生。 當(dāng)潤滑油處于油膜低壓區(qū)時(shí),就會(huì)形成氣泡,氣泡移動(dòng)到達(dá)高壓區(qū)后,受壓塌陷; 同時(shí)瞬間產(chǎn)生很大的沖擊力和高溫,使固體表面材料疲勞脫落而造成損壞。

  就算通過維修排除故障之后,也得要檢查光軸的零部件,從而得出相關(guān)的分析報(bào)告,作為預(yù)防類似問題的依據(jù)。除了光軸本身之外,與其連接或匹配的零部件也同樣需要進(jìn)行觀察和分析。

  還有對(duì)恢復(fù)良好狀態(tài)的光軸進(jìn)行應(yīng)力測試,目的是保證整個(gè)光軸系統(tǒng)的密封性和周圍的處理環(huán)境符合要求,以免引起導(dǎo)致不良影響。與其他精密零部件一樣,光軸一定要進(jìn)行定期的潤滑處理,才能保持這種良好的精度,減少因摩擦而受損的幾率。


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